La compuerta cortafuegos tipo CU-LT está pensada para instalarse en conductos de ventilación, intercalada en la pared que separa 2 sectores de incendio y ha sido diseñada para conductos pequeños/medianos desde 200x100 hasta 800x600.
Características:
- Fácil instalación.
- Sección neta y pérdidas de carga mínimas.
- Estanqueidad al aire clase C según EN1751.
- Temperatura máxima del aire en condiciones normales: 70ºC.
- Resistencia al fuego
- Conexión estándard del tipo PG20 (cuello recto en cada extremo)
Mecanismos de accionamiento
CU-LT+MFUSP : Compuerta rectangular CU-LT equipada con MFUSP, que es un mecanismo de disparo que acciona el cierre dela compuerta únicamente por fusión del fusible tarado a 72ºC o bien por accionamiento de la palanca ubicada en el propio mecanismo (el rearme en caso de disparo debe efectuarse desde la misma compuerta mediante llave tipo Allen 10mm).
CU-LT+ONE T 24 FDCU : Compuerta rectangular CU-LT equipada con ONE T 24 FDCU, que es un mecanismo motorizado alimentado a 24 V c.a. ó 24 V c.c. con final de carrera. El consumo en reposo es de sólo 0,1W, mientras que en actuación es de 2,7W (Pmáx: 4,2wW). Clase de protección IP54. Un inicio y un final de carrera permiten saber el estado de la compuerta.
CU-LT+ONE T 230 FDCU : Compuerta rectangular CU-LT equipada con ONE T 230 FDCU, que es un mecanismo alimentado a 230V c.a. con final de carrera. El consumo en reposo es de menos de 0,12W, mientras que en actuación es de 2,7wW (Pmáx: 4,2W). Clase de protección IP54. Un inicio y un final de carrera permiten saber el estado de la compuerta.
CU-LT+UNIQ VD/VM FDCU : Compuerta rectangular CU-LT equipada con UNIQ VD/VM FDCU, que es un accionamiento a distancia mediante bobina. UNIQ coloca la compuerta en posición de espera (abierta) mediante una pila de 9V cc (no suministrada) o bien a distancia mediante el motor opcional ME al darle tensión. Al enviarle una señal de cierre (pulso de corriente (VD) o bien por corte de corriente (VM), o bien cuando la temperatura del aire vehiculado supera los 72ºC, se produce el cierre de la compuerta. Un final de carrera permite conocer el estado de la compuerta. Este mecanismo es bitensión (24/48) V.c.c. y VD. El mismo mecanismo puede utilizarse en modo VM cambiando una configuración. Kit de instalación preensamblado para paredes flexibles. Motor de rearme MMAG.