CU2/B
CU2B: Ensamblaje de varias compuertas CU2 con un máximo de 4 compuertas (B12, B21 o B22).
CU2B+CFTH : Compuertas rectangulares CU2 con mecanismos CFTH. El disparo que acciona el cierre de la compuerta se produce solamente por fusión del fusible tarado a 72ºC o bien por accionamiento de la palanca ubicada en el propio mecanismo. El rearme en caso de disparo debe efectuarse manualmente desde la misma compuerta y mediante llave tipo Allen suministrada con la compuerta.
CU2B+ONE T 24 FDCU : Compuertas rectangulares CU2 equipadas con ONE T 24 FDCU, que es un mecanismo motorizado alimentado a 24 V c.a. ó 24 V c.c. con final de carrera. El consumo en reposo es de sólo 0,1W, mientras que en actuación es de 2,7W (Pmáx: 4,2wW). Clase de protección IP54. Un inicio y un final de carrera permiten saber el estado de la compuerta.
CU2B+ONE T 230 FDCU : Compuertas rectangulares CU2 equipadas con ONE T 230 FDCU, que es un mecanismo alimentado a 230V c.a. con final de carrera. El consumo en reposo es de menos de 0,12W, mientras que en actuación es de 2,7wW (Pmáx: 4,2W). Clase de protección IP54. Un inicio y un final de carrera permiten saber el estado de la compuerta.
CU2B+UNIQ VD/VM FDCU : Compuertas rectangulares CU2 equipadas con UNIQ VD/VM FDCU, que es un accionamiento a distancia mediante bobina. UNIQ coloca la compuerta en posición de espera (abierta) mediante una pila de 9V cc (no suministrada) o bien a distancia mediante el motor opcional ME al darle tensión. Al enviarle una señal de cierre (pulso de corriente (VD) o bien por corte de corriente (VM), o bien cuando la temperatura del aire vehiculado supera los 72ºC, se produce el cierre de la compuerta. Un final de carrera permite conocer el estado de la compuerta. Este mecanismo es bitensión (24/48) V.c.c. y VD. El mismo mecanismo puede utilizarse en modo VM cambiando una configuración.